新作IWC Big Pilot Shock Absorber XPL是第一款使用品牌專利全新SPRIN-g PROTECT避震系統的腕錶，在劍橋大學物理系實驗室進行的衝擊力測試中，受保護的機芯可耐受超過30,000 g的重力加速度。
43毫米直徑的大型飛行員腕錶43是今年IWC力捧的焦點錶款，換上自家機芯的新作早已在Pre-W&W曝光。今日見光的一款新作IWC Big Pilot Shock Absorber XPL，是IWC帶來的新驚喜，我稱此錶為「吸震王」，只因它是第一款使用品牌專利全新避震系統的腕錶。腕錶名稱中的XPL代表「實驗性」（experimental），指的是「IWC Experimental」工程部門。
眾所周知，當腕錶遭受撞擊時，機芯和其零件承受了相當大的G-Force。舉個例說，若飛行員不慎讓腕錶撞擊到駕駛艙內的堅硬表面上，所產生的重力加速度會介乎於300至1000 g，足以影響一般機芯運作。IWC Big Pilot Shock Absorber XPL腕錶配備的嶄新SPRIN-g PROTECT避震系統花了8年時間研發，以懸臂游絲為基礎，這枚懸臂游絲為機芯提供緩衝，使機芯可以獨立於錶殼繼續運轉，然後再緩緩地停止，因此可保護機芯不受腕錶遭到衝擊時產生的G-Force影響。在劍橋大學物理系實驗室進行的衝擊力測試中，受保護的機芯可耐受超過30,000 g的重力加速度。
能夠達到如此強大的防震性能，關鍵在於游絲的完美形式和使用的物料。此錶游絲的設計可把壓力平均分散到其長度和闊度，而選擇以塊狀金屬玻璃（Bulk Metallic Glass, BMG）為物料，精細的製造過程賦予BMG非結晶型的微結構，比一般金屬更有彈力。加上超輕量的鈦金屬錶殼內圈，以及獨特的錶冠系統，配備可讓機芯獨立於錶殼運轉的上鍊柄軸，每一項設計細節都令避震系統更為完善。
腕錶搭載的IWC 32115型自製機芯採用特製的輕量結構，底板等零件以航太領域使用的高科技鋁合金製造，重量輕並且極為堅固。雙向棘爪上鍊系統更為機芯提供120小時動力儲備。外形充滿實驗性的錶殼，採用瓷化鈦金屬（Ceratanium®）製造，這個由IWC研發的物料以專利鋁合金為基礎，與鈦金屬一樣輕巧堅固，同時又像陶瓷一樣堅硬抗刮。
大型飛行員腕錶Shock Absorber XPL製作過程相當繁複，每年僅限量製造10枚，目前已可透過IWC專賣店或是客戶服務中心獨家訂購。
IWC Big Pilot Shock Absorber XPL
直徑44毫米瓷化鈦金屬（Ceratanium®）錶殻／時間指示／IWC 32115自動上鍊機芯，動力儲存120小時，SPRIN-g PROTECT避震系統／每年限產10枚／參考價HK$660,000
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